冬季气温低  ，大家在开车时就会想着先温下车  ，使车辆达到行驶的温度  ，用户总是会担心机动车热车的时间过短  ，不利于车辆的行驶 。那么对于消防设施车冬季热车是否时间越长越好呢？下面由我公司的技术人员带大家了解一下 。

    其实对冬季热车并非时间越长越好 。一般来说  ，电喷发动机和老化油器发动机在启动后都要怠速暖车  ，只是时间长短和温度高低不同 。发动机经过一夜的静置  ，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失  ，失去油膜保护  ，低温使润滑油的黏度大大增加  ，附着力和流动性变差 。此时  ，启动发动机的运动阻力大大增加  ，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力 。

    消防洒水车的发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右 。正常的怠速暖车可以减少这种磨损  ，延长发动机的使用寿命 。低温下  ，金属会呈现较小的弹性和抗磨性  ，只有在工作温度下  ，发动机才能达到正常的配合间隙  ，保持z佳工作状态 。低温启动发动机后  ，如果随即起步走车  ，发动机会由于混合比不均匀  ，导致输出动力不足;低温时  ，雾化不充分的燃油不能充分燃烧  ，容易形成积碳;部分汽油没有雾化  ，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合  ，降低机油品质 。 长时间热车  ，车辆的发动机做无用功  ，增加油耗浪费燃料还不利于BB贝博艾弗森官方网站 。一般情况下  ，中低档车以能够正常怠速运转  ，水温70℃~80℃为宜 。正常怠速下  ，化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳  ，在发动后30秒至一分钟后上路  ，应保持在低车速  ，发动机转速以不超过3000~3500转为限  ，一般保持2000转  ，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的 。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)  ，恢复正常驾驶即可 。